简单体验越野
动力系统相信大家也都比较熟悉,揽胜加长版共搭载两款汽油发动机及一款柴油发动机,此次试驾的为5.0L V8机械增压车型,最大功率375kW,最大扭矩625Nm。与之搭配的是来自ZF的8速手自一体变速器,两者的配合也已经相当的默契。
发动机进气口位于发动机舱的两侧,通过引擎盖内侧的夹层将空气引入,这样设计的目的是提高车辆的涉水深度。普通版揽胜的最大涉水深度已经到达900mm。
车辆配备了第二代全地形反馈系统,让长轴揽胜保持了一贯的越野能力,相比第一代系统,增加了Auto模式,可以让电脑轻松接管车辆。经过越野路面时,可以先抬高空气悬架至最高,然后选择合适的越野模式,也可以一直将其保持在“AUTO”让电脑选择。虽然更大的尺寸对于车辆的通过角来说并不是一件好事,但悬挂升高后依然能应付大部分路面。
挂入空挡,选择低速四驱模式,车辆的中间仪表盘会显示车辆的底盘状态,包括
差速锁的锁止程度,悬挂的负荷等信息。而如果无人在车前进行引导的话,可以开启车辆的影像系统,5个摄像头能提供车辆周遭的情况,帮助通过。
比亚迪王朝网全新车型唐L上市,推出DM混动与EV纯电两种版本,唐L售价22.98万-28.98万元。新车以混动长续航、大七座空间和智能化配置为核心卖点。
4月9日,上汽大通G50混动版上市,领航版售价13.98万元,旗舰版14.98万元。新车以“真大空间、真低油耗、真长续航”三大核心卖点,直击用户出行痛点。
如果说现款凌渡L长了一张经典的大众扑克脸,稳重中带着“莫挨老子”的那劲儿。那新款就是引擎盖下藏了个“微笑唇”中网,配上全新开眼角LED大灯,更活泼,更平易近人。
随着4月上海车展的临近,大众汽车也将借此契机推出三款全新概念车型,同时也彰显了大众“在中国,为中国”的战略。根据消息显示,大众汽车将推出两跨跨界车型以及一款三厢车型,其中一款是来自大众安徽的纯电动车,另一款是来自上汽大众的增程式动力系统的B级SUV。此外,还有一款来自一汽-大众的电动三厢车,并将再次为整个车型阵容锦上添花。
在探陆刚有雏形那会,合资SUV 的扛把子是汉兰达,那会卖20万以上的都镖着汉兰达比来比去的。东风日产其实有好几个选项和方案,大家提到的最多的就是把探路者 Pathfinder 国产化。